12月23日消息，据媒体报道，因为电动汽车在欧洲和美国的普及速度放缓，以及在中国市场的销量大幅下滑，保时捷可能需要重新评估其电动汽车计划，
据悉，保时捷原计划到2030年使80%的销量来自电动汽车，但718 Boxster和718 Cayman电动版车型因电池问题进展落后。
此外，保时捷发现在替换中置发动机燃油系统为纯电系统时，保持跑车驾驶特性存在挑战，这也导致了保时捷与电池供应商Valmet Automotive的频繁更改要求和额外费用争议。
原定明年夏天淘汰718系列燃油车型的目标存在不确定性。
当前，保时捷正在考虑调整中期车型政策，以更长时间利用内燃机平台。
据了解，保时捷的Taycan在欧洲销量同比下降52%，Macan纯电动车型销量也不理想。
中国市场销量下降29%，导致保时捷全球销量下降7%。
对此，保时捷将销量下滑归咎于中国市场的价格战和以价值为导向的销售策略，但也承认市场竞争加剧。
分析师认为，中国本土汽车制造商正在蚕食保时捷等传统汽车制造商的市场份额，因为它们提供了具有竞争力的性能、更好的数字功能和更低的价格。
Pacheco指出，放弃电动汽车意味着放弃中国市场，而中国引领着高端汽车的未来。
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