香港新闻网11月18日电 近年，低空经济成为热门话题，香港新一份施政报告也宣布成立发展低空经济工作组。关于试点项目，特区政府将与业界及伙伴机构合作，明年年初起陆续推行“监管沙盒”，预计首阶段会以无人机载货为主，并放宽“超视距飞行”，逐步扩大和丰富低空飞行的应用範围。
内地外卖平台美团透露有意申请， 希望能获得批准、成为首批在香港进行无人机运行的企业之一，尽快在数码港、科学园提供“无人机外卖”服务。
（香港中通社资料图）
美团2017年起探索无人机配送，至今已7年。截至今年9月底，美团无人机外卖服务已在中国数个城市开通40多条航线，包括深圳、北京、上海、广州、南京等，累计完成逾36万订单。
10月23日，美团正式开通无人机福田口岸航线，这是国内首条设在口岸区域的无人机配送航线。市民网上下单后，最快约10分钟便可在无人机指定降落点取货。该航线的开通大大方便每日往返港深的两地市民。
如今，香港本地亦有望享受“空投外卖”的便捷？美团无人机公共事务负责人闫琰接受传媒访问时表示，一直非常关注特区政府关于发展低空经济的政策，希望能获得批准、成为首批在香港进行无人机运行的企业之一。
目前，香港已在逐步开放“超视距飞行”範围。闫琰称，会考量政府推荐的点位，比如数码港、科学园，已和这两个地方有初步讨论。强调会第一批申请特区政府的沙盒计划，最终落地时间需等待特区政府批覆。
谈及无人机外卖在香港的适用度，闫琰表示，香港有山海等多种地形，部分区域使用地面配送较为困难，甚至无法送达，但通过无人机就可以办到，“时效又快，然后可以解决一些地面不太容易送达的山林湖海这种地形。”
太阳风暴可能影响卫星导航的一些定位，干扰飞行，但闫琰指，美团无人机的导航系统中还有视觉导航系统，因此即便卫星导航失效、受到干扰，视觉导航仍可以支撑整个飞行运行。
闫琰强调，美团自行研製的无人机一开始就是朝着城市人口密集、环境複杂的方向设计的，“深圳CBD的核心区域楼宇密集程度不逊于香港，但我们都可以保证稳定运行，所以在技术方面是做了这样的储备，而且我们也专门为城市场景做了一套解决方案，这是我们觉得有信心可以在香港发展起来的。”
不过，闫琰坦言，无人机外卖要落地香港仍需要时间，所以美团在香港的开拓之路，预备从人口稀疏的数码港等地开始，逐步推进到城市核心区域。
目前，美团自主研发的第四代无人机，可在“零下20度至60度”的中雨、中雪、6级风、弱光等环境中稳定飞行，能够适应97%以上中国城市的自然环境要求。
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