3间巴士公司再度加价，巿民明年起交通开支负担势必再增。《星岛》记者昨午到红隧转车站了解民情，大部分受访巿民均批评今次加价力度过大，炮轰与巴士公司服务“不成正比”；部分人更称会考虑改搭港铁。对巴士公司解释因经营困难才要加价，有巿民斥“赚钱时又不见减返”。
九巴：采用各种方法开源节流
对今次加价，九巴解释是因乘客量减少、营运成本上升等压力导致，故有需要借此稳健财务状况，亦强调已一直采用各种方法开源节流。城巴则指，今次是过去15年来第4次票价调整，并承诺未来会继续开拓收入来源。
但巿民对此并不买帐。内地留学生许小姐指，现时巴士车费已不便宜，且今次加幅“太夸张”，与乘坐体验不成正比，“最多只能接受加价2%，现在这样（加价）会考虑转搭港铁。”
市民杨先生指，坊间普遍预期明年经济不会突然好转，今次巴士公司加幅实在较高，“羊毛出在羊身上，又用乘客做（开刀）对象。”他批评，巴士班次现时不时脱班，令上班族失预算，服务实在欠佳，“但加幅却高过去年和今年通胀总和，并不合理，加2.4%就差不多。”
用乘客开刀 加幅超通胀不合理
巿民麦先生（右图）指，本身享有2元乘车优惠，虽然未受加价影响，但担心加风再长，政府未来或会取消长者乘车优惠以减少补贴开支，“若经济好，加价亦可理解，但目前经济差，最好当然是不加价。”
对巴士加价会否令巿民转乘港铁，运输署署长李颂恩昨称巴士公司设计路线的空间较大，服务亦一直较受巿民欢迎，现时港人每日约三分一的出行需求均依靠巴士，不认为两者会出现恶性竞争。
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