中央政府《十四五规划纲要》明确支持香港巩固国际航空枢纽及国际航运中心的地位，以更好融入国家发展大局。运输及物流局局长陈美宝表示，认同邻近地区包括新加坡，就发展绿色港口及燃料加注的工作较香港早，但她强调香港“有心不怕迟”，当局会迎难而上做好有关工作。
陈美宝今日（19日）出席由民建联举办有关打造香港绿色航运及航空中心的圆桌会议，她提及施政报告指要打造香港为绿色航运中心，海事处自今年起已向达国际减碳标准船舶提供现金奖励，未来会加强推广，强调是全球第一个以国际航运组织的减碳标准，为在香港注册船舶提供现金奖励。她透露截止12月15日，海事处共收到641隻船的申请，当中批准611宗个案，涉及奖励金额共1200万元，未来会加以宣传。
陈续说，当局早前推出《绿色船用燃料加注行动纲领》，当中订立多个目标包括于2026年香港注册船舶的碳排放比2019年减至少11%、55%政府船队由使用柴油燃料转用绿色船用燃料等。
她强调单靠市场力量不足，当局未来会提供平台，去催化这些不同的产业链的企业合作，称“其实大家坐在一起，大家都是为了香港好，为香港做事，谈一谈，那些产业链就可以出来了！”
陈克勤：航空业发展离不开新能源
行会成员、民建联主席陈克勤表示，新能源的发展与航运和航空业密不可分，强调日后航运和航空业的发展离不开新能源的，称“这是世界的趋势 ，香港不能置身事外。”
他认为香港要提升航运、航空竞争力，巩固人流、物流枢纽地位，其中一个方法是发展、建立和应用绿色燃料产业，又指香港过去推动绿色节能减排大多想政府贴钱支援，市民认为自己没有参与，对经济没有帮助。
陈克勤强调，建立绿色燃料产业对于香港而言是一个很重要的经济项目，强调“其实不是一个纯粹的教育宣传项目，而是可以将它推动成为一个政产学研结合的完整产业链！”未来会整合业界的建议交至政府考虑。
黄维义：香港具条件发展成绿色燃料加注中心
中华煤气集团常务董事黄维义表示，煤气公司积极佈局海陆空绿色燃料供应，包括绿色甲醇、氢气及可持续航空燃料，他提及全世界各港口均积极佈局争相成为绿色燃料加注中心，包括新加坡已具全面政策支持绿色港口及燃料加注的发展，他认为香港仍落后新加坡和舟山等港口、但以法制、燃料供应、便利性等条件优势可发展成为绿色燃料加注中心。
黄续说，政府应主动与商界积极配合，以巩固香港作为绿色国际航运中心，同时制定绿色燃料标准及鼓励商界参与基础设施，并设立绿色海事科技及人才基金，以加强绿色技术研究及人才培训与提升。
以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用。
平台声明：该文观点仅代表作者本人，佐伊科技仅提供信息存储空间服务。发布者：rmltwz，转转请注明出处：https://www.rmltwz.com/shangye/21852.html
