内地汽车市场进入新能源赛道后，行业“内卷”加剧。中国汽车工业协会昨日发布倡议书称，为维护汽车行业健康生态，倡议车企停止对外发布数据来源不明的销量周榜，避免碎片化信息引发舆论误读，同时禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，扰乱行业秩序。自去年中央政治局会议首提“反内卷”后，包括互联网和制造业多个领域正掀起“反内卷”浪潮，希望减少内耗，推动经济稳定增长。
▲有车企自行发布每周销量榜，数据的真实性及其对行业的影响引起争议。新华社
▲中国汽车工业协会指为维护行业公信力，倡议企业停止发布销量周榜。中新社
雷军最先向周榜“开炮”
去年起，内地有车企自行发布每周销量榜，数据的真实性及其对行业的影响引起争议。向周榜“开炮”的车企第一人是小米汽车创始人雷军，他曾直言关于销量的话题，“也不知道是谁，总是发那个周榜”。蔚来汽车的高管也不止一次反对公布周榜，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟曾发文：“‘卷周榜’多多少少就有点低水平‘内卷’的意思。”
业内人士指出，以周（星期）为单位如此快地发布销售数据，一些车企难免出现交付数据的起伏。比如小米此前工厂改造，就出现过销量表现不佳的时候，但在工厂改造结束之后，销量就立即回升。对于企业来说，每周公布销量的起伏，增加了解释成本，其数据的真实性和全面性也引发质疑。经济学家宋清辉直言，汽车品牌擅自发布榜单，可能会误伤同行。
中国汽车工业协会昨日发布倡议书，指近年中国汽车产业加速转型，成绩来之不易，需要行业各方倍加珍惜，但近期部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，“数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序”。为维护行业公信力，倡议企业停止发布销量周榜，以符合汽车行业运行规律的数据（如月度、季度、年度）为周期发布本企业经营数据。
协会同时倡导车企良性竞争，聚焦自身经营成果及行业技术进步，塑造行业发展正能量；杜绝不当宣传，避免使用对比性表述，发布关联性排名等内容，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争。
汽车行业的“反内卷”并非孤例。自去年7月政治局会议首提“反内卷”以来，相关政策持续强化。今年政府工作报告进一步把“综合整治‘内卷式’竞争”纳入重点工作。大疆、美的、联想多间大厂通过“扫雷式”赶人清场、到点熄灯、“停止周六食堂饭食供应”等措施叫停加班，引发社会广泛关注。
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