内地上周六（3月29日）发生一宗涉及小米SU7电动车的夺命意外。事发地点为安徽铜陵德上高速。事后死者家属关注肇事原因及小米的处理，事件引起内地关注。
▲肇事的小米SU7被烧成废铁。
昨日（1日）晚上9时许，肇事小米SU7车主胡先生（化姓）称，他们目前依然没有与小米方的工作小组会面，对于小米公布的提交给警方的信息，他持怀疑态度。
去世司机拥3年驾驶经验
胡先生告诉记者，得知事故发生后，他在3月30日下午从广东赶到安徽枞阳县。他在事故发生后了解到，三名女孩曾两次在前往目的地的途中休息。胡先生又指，在此之前他的女友已经有三年驾驶经验，出事前的小米SU7行车里数约一万多公里。
此外，其中一名死者父亲周二晚亦公开发文，逐点批评小米发官方声明。
除了事发生三日后小米的取态外，死者父亲亦就小米的事故报告内容作出质疑，其中包括指“NOA（智能辅助驾驶功能）发出风险提示，前方有障碍物，发出减速请求是个什么概念？车子检测到前方有障碍物，难道不应该是第一时间触发AEB，直接减速么？从44秒发出提醒到46s碰撞发生，2s的时间车子可以做很多事情，但人其实做不了什么。”
另外，由于外界有传事故发生后，车门未能打开，令乘客未能及时逃生。死者父亲写道：“车子什么时候起火的，起火对于车内人员的伤亡到底是什么影响？车门到底能不能打开？”
丧生司机与友人赴考事业编考试
早于二人的声明，另一名疑似丧生司机的家属亦曾在网上透露事发过。
我女儿在这起小米汽车碰撞爆燃事故中丧生了，事情经过及对小米的不满。该家属指，女儿和两个朋友本来打算去安徽考事业编考试，车子后台和手机绑定，故出事后，即收到发生车祸的时间和地点。
家属透露，车子是女儿男朋友的名字，但女儿买车时还是学生，没有办法贷款，所以写她男朋友的名字。在昨日上午发帖时指出，小米未有人联络过家人，小米仅将车拖到北京去做鉴定。
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