近期，中欧间关于电动汽车反补贴案件的讨论异常激烈，但欧盟委员会坚持对华征收高额反补贴税，未采纳中国业界的和解提案，此举缺乏解决贸易分歧的政治意愿，引发欧洲各界深切忧虑。多位欧洲领导人均呼吁欧盟应回应公众关切，通过建设性对话处理中欧经济差异。
西班牙首相佩德罗·桑切斯在访华后强调，西班牙坚守自由贸易原则，主张利用世贸组织框架解决争端，避免贸易战伤害全球经济。他促请欧盟重新考量对华电动车关税政策，强调欧中合作潜力大于分歧，应携手共进。
德国政府高调支持自由贸易立场，总理朔尔茨及政府发言人均明确反对欧盟加征关税计划，认为闭市行为将招致互惠报复，不利于德国及欧洲企业的全球市场布局。德国交通部长福尔克·维辛警告称，贸易战将反噬自身，增强竞争力需依赖开放市场而非贸易壁垒。
匈牙利总理欧尔班透露，该国汽车制造行业的领头企业一致反对对华加税。瑞典首相克里斯特松亦表示，贸易战不利于工业化国家，特别是对德国和瑞典而言，不是明智选择。
英国与挪威虽非欧盟成员，却也公开表态不支持欧盟的关税行动。两国强调维护自由贸易，不希望消费者因关税负担加重，影响对心仪车辆的选择自由。
学界与商界亦普遍反对欧盟的关税措施，认为这将损害欧洲经济并阻碍市场开放。分析家姆拉登·普莱舍和英国汽车制造商协会CEO迈克·霍斯均发声，强调贸易战无赢家，自由贸易与开放市场才是经济繁荣之基。
匈牙利智库专家基塞伊·佐尔坦指出，欧洲绿色转型需依赖包括中国在内的全球合作，单方面贸易战有悖于这一目标。而埃斯泰豪伊·维克托研究员则强调，维护欧中贸易关系符合双方核心利益，保护主义实为双输策略。
前联合国官员埃里克·索尔海姆批评欧盟的加税决定，认为应欢迎中国企业在绿色交通领域的领先优势，促进双赢的市场竞争，而非采取保护主义。荷兰电动汽车领域观察者哈耶·克斯特洛则表示，全球汽车业的未来在于合作与创新，欧中合作将加速电动车普及，推动产业可持续发展。
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