外卖骑手的收入状况一直是社会关注的焦点。9月19日，美团研究院公布的一组数据显示，骑手接单模式及其收入详情浮出水面。数据显示，2023年，共有745万名骑手通过接单获取收入，其中，全年接单超过260天的高频骑手占11%，约为81.95万人；接单天数在30至260天之间的低频骑手占比41%；而仅在一年内接单不超过30天的业余骑手则占到了48%。这些数据证实了外卖骑手作为一种过渡性就业角色的普遍认知，与中国社科院早前的研究结果相吻合，该研究指出，约80%的骑手预期在两年内转换工作。
与此同时，一些城市公开的数据反映出骑手队伍的持续扩大。例如，北京市统计局报告称，2023年上半年，该市餐饮配送和外卖服务人员同比增长近50%，达到1.7万人。骑手的收入水平与工作时长紧密相关，根据美团研究院，全年代驾超过260天且每天工作至少6小时的骑手，其收入在当地具有竞争力，尤其在一线城市，2024年6月的月收入可超过7354元，三线及以下城市则超过5556元。
美团平台上的骑手分为普通众包和乐跑两类，乐跑骑手因有最低接单天数要求，平均收入更高。同年6月数据显示，乐跑骑手在一线城市的月收入可达到11014元，远高于普通众包骑手的7354元，即便在三线及以下城市，乐跑骑手的收入也显著高于众包骑手，分别为7197元对比5556元。此外，众多兼职骑手集中在午晚餐高峰期工作，也能在短时间内获得不错的收益。
骑手们的收入在蓝领职业中排名靠前。《2023中国蓝领群体就业研究报告》指出，外卖员月均收入6803元，位于月嫂和货车司机之后，列于蓝领职业收入前三。大多数外卖员对他们的收入表示满意。一名夜班骑手透露，他选择这份工作主要是因为收入相对较高，作为专送骑手时，月收入可达7000至8000元，对于教育背景有限的人来说，这是一个不错的选择。
近期，骑手的工作环境也成为热议话题。对此，美团研究院介绍，已在全国77个城市聘请了214名骑手作为产品体验官，他们提出的750多条建议中，已有超过410项得到优化并推广至全国，还有80多项正在改进中。此外，美团正携手多方力量推进“骑手友好社区”建设，已有5000多个小区加入该项目，同时，与头部物业企业的合作让超过88万骑手受益于更加便捷的通行方案。
针对网络上关于骑手学历的传言，美团研究院澄清，所有关于骑手学历的具体数据，除非本人通过学信网验证，否则均为不实信息。之前关于“美团众包骑手数量”和“高学历骑手数据”的错误报道，源于个别网络账号为吸引关注而进行的不准确推算和传播。
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