第十五届珠海航展于11月12日正式开幕，本届航展首次开放了“胖妞”运-20货舱供4000名观众预约登机参观。运-20是我国自主研发的新一代军用大型运输机，代号“鲲鹏”，具有航程远、载重大、速度快等特点，并且外观设计出色。自2016年和2022年服役以来，运-20和运油-20一直是航展现场最耀眼的明星之一。
在运-20诞生之前，中国空军主要依赖运-8中型中程运输机和少量俄罗斯伊尔-76大型运输机。运-20由中航工业西飞公司以伊尔-76为蓝本研制。在航展现场，一架伊尔-76MD运输机也十分抢眼，当天空下起小雨时，观众纷纷聚集到其翼展50.5米的机翼下避雨。
伊尔-76诞生于20世纪70年代，被誉为最成功的一款重型运输机。而运-20则无疑超越了前辈。运-20与伊尔-76都是重型战略运输机，都采用四发动机设计，能力、任务定位相似。但在设计理念上，运-20已领先伊尔-76一代，制造工艺也更加优良。
运-20货舱比伊尔-76更宽、更高，可运输66吨物资，比伊尔-76多出6吨，能够装载主战坦克等重装备。运-20最大飞行距离7800公里，从中国西部起飞可达非洲，从海南起飞可达澳大利亚。运-20多次执行撤侨任务、应急运输，是真正的国之重器。
运-20在控制上采用了电传操纵，而伊尔-76仍采用传统的机械操纵系统带液压助力。相当于运-20是自动挡汽车，伊尔-76还是手动挡。伊尔-76MD机头下部设有领航员舱，机组多出一个人力，而运-20和美国的C-17重型运输机电子水平提升，都取消了领航员舱。
今年9月，运-20赴埃及阿拉曼参加了首届埃及航展，完成了海外航展飞行首秀。
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