今年国内成品油零售价以搁浅收官。12月18日，国家发展改革委发布消息称，自2024年12月4日国内成品油价格调整以来，国际市场油价波动运行，按现行国内成品油价格机制测算，12月18日前10个工作日平均价格与12月4日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。在下一轮成品油调价前，居民驾车出行燃油成本及物流运输燃油成本将继续维持不变。
这是2024年的第二十五次调价，也是自11月20日以来的连续第三次搁浅。本轮调价后，2024年成品油调价将呈现“九涨九跌七搁浅”的格局，全年标准汽、柴油累计分别下调130元/吨和125元/吨。折合升价，92号汽油今年累计下调0.09元，柴油累计下调0.11元。
本轮计价周期内，国际油价呈现震荡运行趋势，利空利多因素并存。美国能源信息署(EIA)于12月10日发布的短期能源展望报告，将明年全球石油需求量从上个月的1.044亿桶/日下调至1.043亿桶/日。11日，欧佩克发布月度石油市场报告，继续下调对2024年和2025年全球石油需求预期。尽管如此，欧盟对俄罗斯进一步制裁以及沙特延长减产3个月，依然对油价形成明显支撑，国际油价震荡偏强运行。
据卓创资讯测算，截至12月17日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-0.11%，预计汽柴油下调5元/吨，不足50元/吨调价红线。截至北京时间12月18日凌晨收盘，WTI原油期货即月合约结算价跌0.89%，报70.08美元/桶；布伦特原油期货即月合约结算价跌0.97%，报73.19美元/桶。
展望后市，欧佩克+减产氛围仍在，且伊朗和俄罗斯面临西方国家新的制裁，可能带来新的供应风险，叠加亚洲经济和需求有改善预期，基本面支撑有所好转。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。欧佩克发表声明称，八个欧佩克和非欧佩克产油国决定将原定今年12月底到期的日均220万桶的自愿减产措施延长至明年3月底。卓创数据模型显示，重新计算后的原油变化率正值开局，新一轮限价以上调预期开场，对应上调幅度为35元/吨。
然而，市场依然关注美联储明年的降息节奏，特朗普上台后降息步伐或放缓，在一定程度上限制了石油需求恢复，未来石油需求端依然存在偏弱预期，因此国际油价或承压运行。国际市场方面正在等待本周美联储和其他关键央行的会议结果，短期内国际油价走势或维持区间波动，消息面指引受限。
对于国内市场，因月内主营单位销售政策多侧重保利，且地炼市场价格居高不下对市场行情形成一定支撑，主营价格走势短期内下跌空间有限。但需求面汽强柴弱局势明显，月度中下旬主营单位销售政策将趋于灵活，部分单位或提前为明年销售埋量准备，预计到月底之前汽油价格走势相对坚挺，不排除暗促走量可能，但柴油市场难寻有力支撑，价格走势将承压下行。
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2025年1月2日24时开启。
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