港铁太和站附近于5日5时许有工程车因车上水平感应系统出现故障，导致车身倾侧停在路轨上，阻碍东铁线南北行方向全线列车服务。至早上约11时，现场所见工程人员成功将肇事的工程车移离轨道。港铁表示会争取于5日下午稍后时间，尽早恢复正常服务，并就事件为乘客带来不便致歉。至5日下午1时05分，港铁表示，东铁线太和站附近出现故障的工程车已被移离现场，东铁线列车服务逐步恢复正常。
▲工程人员将工程车移走。
运输及物流局表示，对港铁东铁线发生的事故深表关注。在收到港铁公司的通报后，运输署已主动协调营办商加强巴士服务应对，机电工程署亦实时派员到场调查。机电工程署已要求港铁公司作全面检查，并在一个月内提交调查报告，交代事故成因及提出改善措施，避免同类事件再次发生。
港铁公司过境铁路总管王家明与车务工程维修总管李剑雄，在记者会交代事件。港铁解释凌晨一列连同机车头共五卡的工程车，在粉岭至太和站之间一段路轨上进行石枕更换工程，当工程车接近完成工程并准备离开之际，工程人员发其中一卡吊运卡，车卡上的水平感应系统发生故障，导致一列车卡稍微倾向左边，但整个车架和车轮仍在路轨上。而另外两个工程机车头及两个车卡则不受影响。
李剑雄称，工程人员为安全起见，即场判断需要先处理车卡的水平问题，才可安排将整列列车移离现场。对于有指车卡有部分车轮偏离了路轨，港铁澄清，当时工程车处于进行修复过程之中，其间可能出现晃动而令个别车轮会偏离路轨。港铁强调，重视现场人员的安全，以及需确定维修工作在谨慎和安全情况下进行，故需要较长的时间处理。
事故期间 仅一月台上落客
港铁于昨日（5日）清晨5时21分宣布，由于东铁线太和站附近有工程车出现设备故障，东铁线列车服务需要调整。东铁线来往金钟站至大埔墟站每8分钟一班车；来往大埔墟站至罗湖站及落马洲站每35分钟一班。其后至8时02分，港铁更新班次调整，来往金钟站至火炭站每4分钟一班；来往火炭站至大埔墟站每8分钟一班；来往大埔墟站至罗湖站每16分钟一班；来往上水站至落马洲站每24分钟一班。
现场所见，工程车停在三渡坑巴士站对开路轨上，工程人员在现场处理，设法将故障工程车移离行车线。太和站2号月台封闭，所有东铁线南行及北行列车到达太和站时，均需使用1号月台上落客，1号月台实施单线双程行车。
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