【财政预算案/边境建设费/2元乘车】财政司司长陈茂波今早（27日）向立法会财委会简介新一份《财政预算案》。有议员反映业界认为向陆路离境私家车收取边境建设费200元较贵，陈茂波表示，有关措施仍在研究，未有定案。
经民联林健锋表示，很多业界认为向陆路离境私家车收取边境建设费200元较贵，坦言有些机票去邻近城市都是约300元，又称国家希望香港融入大湾区发展，若每次到内地做生意都要收200元，会否影响相关生意。陈茂波表示，听到很多意见，运流局及财库局正在研究，而此措施未有定案如何做，期间大家有不同意见可提出。
选委界江玉欢表示，有市民觉得政府太仁慈，不够手起刀落，关注自2021年政府经常性开支不跌反升，今次强化版财政整合计划是否有点姗姗来迟。针对2元乘车优惠，她提到2021年的全面检讨报告中，约九成持卡长者及残疾人士，每月乘车次数少于70次，今次调整每月限240程是如何计算出来，以及“2元两折”预计在2025／2026年度，可为政府节省多少钱。
“2元两折”料每年可节省逾6亿元
陈茂波表示，2022／2023年度香港刚走出疫情，当时复甦势头未算很巩固，对市民及中小企来说，都希望政府能帮忙令复甦更为稳固，故当时有相当程度的逆周期措施，其后逐步好转就逐步调整。他强调，面对地缘政局複杂，资金流向随时会变，对金融市场有很大影响，故当局非常谨慎。
2元乘车优惠方面，他表示60岁、65岁很多人都很壮健，会经常出来走动、探望家人、出入医院等，让大家一天有8次优惠，是希望能宽松一些、照顾一些、体贴一些。他续称，2025／2026年度未能看到节省的数目，要待八达通公司升级等，将来实施后料每年可节省6亿多元。
民建联陈学锋直指节流没有人会高兴，特别在2元乘车优惠上，虽处理了“长车短搭”，但影响了“长车长搭”的长者，举例居于离岛的长者，乘船出入每程花20多元，而他们没有其他选择。他认为政府应从银发经济角度去思考，而非单纯节流，希望当局考虑偏远地区的长者，能否以半价计算两折，以减少他们的负担。
若重推“公屋租置”需深入调研
他再次建议政府应重推“公屋租置”，料每年有100亿元的收入，更能令市民有满足感、幸福感，特别是很多公屋居民希望买回自己的公屋，强调此举可增加政府收入，质疑政府为何不推行。
陈茂波承诺会再检视有关居于偏远地区的长者乘车问题，但目前一些统计数字显示，每月限制240次基本可覆盖所有的长者不同的状况，认为这亦都非常合适。至于租置计划，他表示这是非常重要的政策，与本港置业阶梯相关，需要更深入调研，不能单一考虑。
新民党李梓敬留意到今次预算案没有提及“明日大屿”，关注是否计划是“胎死腹中”，而当局就相关计划进行的勘测、研究等，是否可应因目前情况而刹停或无限期延迟。
先集中推进北都“明日大屿”排后
陈茂波认为在目前情况下，交椅洲人工岛当中的土地规划，需要再作审视，即先集中精力、全力加速推进北部都会区，交椅洲人工岛一定是排在其后。他解释北都连接深圳、大湾区，是创科发展很自然的“落脚地”，亦都以河套及新田科技城为例，吸引内地科企或国际企业，很多选择该处以方便与内地接洽。
至于正在做的交椅洲填海研究，他表示这些功夫完成后，可令政府更具体思考，日后要做这些工程时，从技术层面应如何处理，而且届时相关的土地规划用途或需要再检讨，“现在办公方式很不同，电商服务咁方便”。被追问有否任何研究可刹停，他表示正在做的会继续做，未开展的可以延迟推进。
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