运输署今日起多项放宽便利道路使用者的新规定，包括允许司机使用遥控泊车功能，放宽车辆停泊时视象显示器可显示的数据等。 陈美宝表示，相信是次修订能更贴近实际驾驶需要，会获得不少司机赞好，保险业界一般亦会接受。
陈美宝在网志表示，由今天起，司机驾驶获运输署批准使用遥控泊车系统的车辆，可以在车外使用手机或汽车匙扣等流动设备遥距控制车辆停泊及驶出。 若遇到较窄车位，司机就可以先行下车再遥控泊车，而使用遥控泊车的整个过程中，司机都必须站在车外附近全程控制及监控车辆。
针对现有车辆能否启动此功能，运输署已制定相关技术指引和申请程序供业界参考，车主可向他们的车辆代理或进口商查询车辆型号有否配备遥控泊车系统。 至于车主关心的保险安排，如运输署批准使用有关系统，保险业界一般亦会接受，大家可以安心使用。
视象显示器可收发短讯或“煲剧”
她续称，放宽车辆停泊时视象显示器可显示的资料的修订，是希望司机在拉紧手掣并完全停泊汽车后，例如充电、入油期间，显示器不再只限显示汽车导航、汽车或其装备的现况的资料，可以用来收发短讯或“煲剧”、“睇片”等，更贴近用家需要，在安全的情况下尽用车辆功能。
修订中亦包括扩阔可在快速公路上使用的电动车辆种类，让电动商用车辆可以无需申请快速公路许可证，直接在快速公路上行驶，为业界带来更多便利。 她指，值得一提的是，截至2024年底，已获运输署批核的国产纯电动车型号共有152个，而其他地区的纯电动车型号则有409个，这类车辆的类型评定的申请成功率达100%。
设置儿童束缚设备加强保障乘车安全
对于坊间热议的另一项修订，规定私家车须设置儿童束缚设备供儿童乘客使用，加强保障儿童乘车安全。 陈美宝表示，在涉及8岁以下儿童伤亡个案的交通意外中约有一半发生在私家车。 儿童束缚设备可在交通意外中有效保护年幼乘客，大幅减低死亡或重伤风险; 欧盟、日本、新加坡等不少国家及地区都已有类似要求。
陈美宝又称，理解车主与家长需要时间准备，所以相关法例将于今年11月1日才开始生效。 在这大半年时间内，运输署会联同警务处及道路安全议会加强宣传，介绍相关法例要求，提醒市民选购及使用儿童束缚设备的要点。
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