【物流/货车/考牌/粤港/大湾区/货运】政府昨日（4日）在经济发展委员会上讨论物流业发展政策，但业界最关注的粤港货车牌照互认问题却未见具体进展。实政圆桌立法会议员田北辰指，业界反映跨境司机短缺问题严重，若连前线司机都无法解决，物流业的长远发展蓝图只是“纸上谈兵”。运输及物流局局长陈美宝承诺将积极推进粤港商用车驾驶执照互认，目标在今年年底至明年初取得成果。
田北辰表示，政府提出多项物流业发展愿景，但业界指出，跨境司机资格互认问题迟迟未解决，导致前线司机严重短缺，影响行业运作。业界又质疑，私家车司机可透过自助机免试即时获发内地牌照，但货车司机却需排期考试，年龄限制亦不清晰，令业界感到不公平。田北辰举例指出，新加坡与马来西亚、欧盟各国、美国与加拿大等地均已实现驾驶执照互认，质疑为何粤港两地作为“一国”却未能落实相关政策。
陈美宝表示，已积极跟进粤港商用车驾驶执照互认问题，目标在今年年底至明年初取得具体成果。田北辰希望政府能加快推进互认安排，解决司机短缺问题，并进一步推动粤港物流业的深度融合，实现政策蓝图中的愿景。
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