【机场离境税/机场/外游/旅游/出境】2025/26年度《财政预算案》提出今年第三季起机场离境税增至200元，《2025年飞机乘客离境税（修订）条例草案》已于本月7日刊宪，由今年10月1日起实施，飞机乘客离境税由每名乘客120元调升至200元的措施。立法会今日（19日）首读及二读辩论讨机场离境税修例草案，旅游界议员姚柏良今早接受电台访问时表示，担心政府加价机场离境税会对香港国际机场复苏和航空枢纽地位造成负面影响，呼吁政府三思。
姚柏良：廉航离境税或超机票价格
姚柏良指，香港国际机场作为重要航空枢纽，不仅服务本地乘客，还依赖国际转机客和过境客，认为目前机场的客流量和航班数量尚未完全恢复，此时大幅增加离境税可能会阻碍航空业务的复苏。他特别提到，对于一些廉价航空公司而言，离境税的成本甚至可能超过机票价格，影响旅客的选择。
▲《财政预算案》提出今年第三季起机场离境税增至200元。
旅客精明选择 替代机场成隐忧
文化体育及旅游局局长罗淑佩早前表示，离境税对一般机票价格的影响相对较小，并且会在旅客订票时收取，不会在抵达机场时突然增加费用，认为不会对旅客造成不良影响。姚柏良对此持不同意见，认为旅客会根据成本做出精明选择，增加税费可能会导致更多旅客选择其他机场。
姚柏良进一步解释，旅客在订购机票时会清楚看到各项费用，包括离境税、燃油附加费和保安费等，若香港机场费用过高，旅客可能会选择深圳或广州等周边替代机场，尤其是飞往内地的旅客，指会影响香港机场的客流量，削弱其作为国际航空枢纽的竞争力。
业界建议循序渐进增税费
姚柏良建议政府应考虑循序渐进地增加离境税，而非一次性大幅提高，又呼吁政府检视过境转机的豁免政策，建议将同一天转机豁免扩展至24小时内，以吸引更多过境旅客使用香港机场。
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