政府今年内会就立法规管网约车平台订立框架，运输署正检视个性化点对点交通服务的供求情况。 Uber今日（25日）与传媒茶聚时分享未来规管框架建议，包括平台需要获发牌照并落实安全与服务要求 、网约共乘司机需获发牌照并通过背景审查，以及持有效正式驾驶执照、车辆须定期进行车检等。
Uber要求司机背景审查、车辆定期检查
Uber指，未来十年间，香港对个性化点对点交通服务的需求将持续攀升，预计至2034年，每日有意图出行需求将超过140万人次。 Uber又表示，若网约共乘服务受到明确规管，而且服务质量提升，预计有4%私家车用户及1%公共交通工具用户，会转为使用点对点交通服务。
逾六成Uber司机每周驾驶少于20小时
Uber香港区总经理钟志霆表示，Uber期待政府可建立一个平衡及可持续的规管框架，让点对点交通的供求自然调节。
他又提到，现时有超过6成的平台司机每周驾驶少于20小时，是的士的六分一，规管网约车平台时，应避免设立过于繁复的发牌机制，并容许司机自行灵活选择工作时间与方式，认为若规管欠缺弹性，将削弱服务可靠性，减少乘客出行选择，并影响司机收入。
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