按机制，港铁票价调整幅度未达1.5%门槛，仅为1.45%，因此今年港铁将冻结票价，属2023年港铁检讨票价调整机制后首次。
政府统计处今日公布影响票价调整的最后一项数据，去年12月运输业名义工资指数按年升3.1%，计及政府早前己公布升1.4%的消费物价指数、0.8%“生产力因素”，票价调整幅度结果为1.45%，未触及1.5%的票价调整门槛；至于原定今年要处理的1.91%延后加幅，按机制须于明年处理。
港铁计价方程式为（0.5 × 上一年12月综合消费物价指数变动）+（0.5 × 上一年12月运输业名义工资指数变动）- 与港铁香港物业发展利润挂钩的“生产力因素”（介乎0.6%至0.8%）。
港铁前年更新票价调整机制，加入按物业发展利润增加扣减，实施以来连续两年均加价，但按去年第四季家庭住户入息中位数按年下跌百分之1.33，等于为港铁票价加幅“封顶”。今年方程式得出任何正数百分比，都要延后明年或之后再处理。
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