环保署2021年7月更新政府汽车环保采购守则，要求除因运作需要等个别原因而未能转用电动车的车辆外，所有新购及到期更换的中小型政府私家车必须以使用电动车为标准。物流服务署署长陈嘉信书面回覆立法会议员查询时表示，政府各部门2024年共购86架新电动车，较2023年的60架增加4成，涉款共约2,357万元。
▲环保署2021年7月更新政府汽车环保采购守则，要求所有新购及到期更换的中小型政府私家车必须以使用电动车为标准。
▲政府各部门2024年共购86架新电动车，较2023年的60架增加4成，涉款共约2,357万元。
政府车辆中 电动车占比仅3.4%
不过根据数字，2024年电动车编制数目为242架，占各政策局及部门的车辆编制总数仅3.4%，较去年的2.5%仅增加不足1%。答覆民建联黄俊硕及工联会邓家彪的陈嘉信表示，物流署已循序渐进地采购更多电动车，因此政府车队中电动车的数量及比例正陆续增加。
根据回覆的数字，政府各部门2024年共购86架新电动车，较2023年的60架增加4成，涉款共约2,357万元，不计5架电动小型电单车NINEBOT（涉款共15万元），平均每架新电动车所涉金额约29万元（包括车价及所需装置）。
日产LEAF最受欢迎
而最受欢迎的品牌为日产Nissan的LEAF，86架新车当中，有78架均为日产的LEAF，占总数9成，车辆续航为310公里。当中水务署及邮政署分别斥资300万元和450万元大手购入10架和16架LEAF。
金管局购$46万MAXUS MIFA 9 PREMIUM
当中最贵的是金管局购入的一架上汽大通（MAXUS）的MIFA 9 PREMIUM电动多用途车，涉款约46.1万元，车辆续航为430公里。
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