近日西贡东坝成为内地社交媒体小红书推介的热门景点，而小巴9A线是往返北潭涌与东坝的唯一公共交通工具。不过，由于内地客众多，早前假日东坝更出现200人等小巴离场的人龙，造成严重挤塞。
往返东坝仅需40分钟 3.22高峰需时翻倍
西贡(1、2号)专线小巴总经理冯致华今早（7日）在电台节目表示，正常不塞车情况仅需20分钟便可由北潭涌上到东坝，一来一回便是40分钟。不过，3月22日人潮高峰那天，据司机汇报，来回须花费1.5小时，时间翻倍。
他指3月22日当天太多的士进东坝，加上很多是“红的”不熟路，不知道要避车或在弯位遇上对头车如何处理，因此造成挤塞。他慨叹人流完全超过预期，坦言“根本预计唔到嗰日原来系咁多人”。
加密班次非灵丹妙药 车多反而“塞晒喺条路”
冯致华指9A线于2018年与运输署沟通时只有两辆车运作，近年因疫情和小红书推广令游客急增，现时最近两星期早段会有8辆车、下午至黄昏便会有约10辆车。他解释，由于9A线主要在周六日营运，因此当所有旅客周末一同涌进时，小巴服务难以负荷。
至于9A小巴能否再加密班次，冯致华坦言北潭涌至东坝的路其实不好走，有时也要特地在平日让司机进去练习路况，“练一段时间觉得佢得、我哋先敢畀佢入去揸”，因此加班次需时训练司机。不过因应需求不断增加，他认为的确需要增加车辆，但相对而言，若派更多车进东坝，反而会“好似黑洞咁、大家塞晒喺条路”，未能达致疏通效果。
五一将至 消息：政府派人铺好条路
五一黄金周将至，冯致华指已商讨在国内五一假期，即香港的平日也可安排加开小巴以疏通交通，“就唔会逼死晒五一嗰日”。他又指收到消息，当局会派人铺设好北潭涌至东坝的路面，令对头车能够“就到位”，避免挤塞，加快疏通人流。
西贡区区议员方国珊在同一节目指了解到情况，认为旅客人流可分流，例如去西湾村、或去浪茄打卡，指其实游客接载量是很足够，但车辆要做好管理以至分流。方国珊又建议旅客考虑在假日以外前来，例如平日非繁忙时段，西贡的容量会更多。
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