立法会财务委员会今日（9日)召开特别财委会，当中其中一个环节为讨论福利、扶贫及儿童事务。“实政圆桌”立法会议员田北辰指自己特别关注“二元乘车优惠计划”的监管问题，直斥为“冇掩鸡笼”，非法使用优惠的情况难以杜绝，要求港铁及政府加强罚则及执法力度。
现行制度漏洞多 执法困难
田北辰今日(9日)在社交网站发文，指现行二元优惠计划的监管机制形同虚设。例如，乘客搭乘小巴或巴士时，只需拍卡即可上车，毋须出示证件；而港铁全线有逾800部闸机，派员抽查亦不切实际。他举例指成人由屯门前往金钟的单程票价为29.3元，若从事跨区工作，例如送件员或外卖“步兵”，若有心滥用优惠，每月可节省3,000至4,000元。即使被查获，现时罚款仅1,000元，阻吓力不足，变相纵容违规行为。
建议大幅提高罚款 加强司机权限
田北辰建议，港铁应将罚款金额大幅提高至3,000至5,000元，以收阻吓之效，惟他亦质疑劳福局有否与港铁商讨？至于小巴及巴士，他认为政府只须修例，赋予司机权力、规定乘客出示乐悠咭核对身份，即可减少非法使用乐悠咭的情况。
田北辰亦引劳工及福利局局长孙玉菡回应，指孙玉菡称自乐悠咭实施实名制后，冒用他人属严重罪行，而港铁亦已提高罚则，加幅已具阻吓作用，亦有案例更曾提上法庭。
局方说法欠数据支持
不过，田北辰对孙玉菡的答复表示不满，质疑当局指有捉到滥用的人，但认为没有人滥用。他强调，乘客现时只需用钱包拍卡即可过闸，港铁闸机又多，亦鲜见抽查，局长所谓有成效的说法缺乏实证。他引用英文句语“We don't know what we don't know”。他亦称即使罚则加到5千、1万，只要滥用情况违规，相信巿民亦会支持。
“两元两折”提前实施 八达通协调转乘安排
田北辰亦称，会上亦讨论二元优惠计划的推行时间表。他认为八达通公司应记一功。早在政府之前公布时，他已立刻联络营运商，只是未与八达通协调复杂的转乘优惠安排，现时八达通同所有营运商商讨，解决转乘安排，将时间表交出来。
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