香港机管局今年年初公布机场城市发展蓝图，并将项目新品牌命名为SKYTOPIA，总投资额约1000亿元，将利用机场毗邻的土地和海湾，建设包括全港最大、具备500个泊位的游艇海湾；集艺术鉴赏、贸易及仓储于一身的艺术廊总汇; 以及汇聚全球新鲜食品的空运鲜活市集等，以发展成区内的世界领先新地标。
▲陈正思在东南亚游艇大会向与会者及国际投资者介绍机管局Skytopia项目。
机管局商务执行总监陈正思日前赴新加坡参加“东南亚游艇大会”和“新加坡游艇节”，向与会者及国际投资者介绍Skytopia项目并参与专题讨论。 陈正思在演讲表示，Skytopia将设全港首个艺术品仓储设施，同时将集海陆空一体、免税等优势，除一般旅客外，希望吸引驾驶游艇或乘私人飞机到港的高端旅客。
在亚洲未来海岸及海湾码头的讨论上，陈正思指人们在疫后对于高尚、豪华、休闲活动需求增加，而包括香港政府也看到海洋和游艇经济的潜力。 她指现时不仅是外来的游艇、就连本地游艇也缺乏泊位。 陈正思又认为乘私人飞机的旅客、游艇拥有人与艺术爱好者在某程度上重叠，因此Skytopia发展计划正好吸纳上述三种客人。
9洞高球场证没噪音问题
Skytopia邻近机场，被问到飞机升降的噪音问题会否影响度假、游艇、休闲等户外活动的宁静体验，陈正思回应指，在发展11 Skies和接下来的Skytopia前，该地前身其实是个9洞的高球场，笑言“people can play golf there for 2 to 3 hours（人们可在那里打两三小时高球）”， 加上已在该地进行逾一年的环境和技术研究，虽说不上完全宁静，但相信噪音不成问题。
陈正思在新加坡接受《星岛》访问时表示，机场每年接待约7000万旅客，加上大湾区8600万人口，相信能吸引不同来源的客群。 在后疫情时代，她指人们更追求豪华、休闲生活，而香港现时有约1.3万只游艇，却只得约4000个泊位，未来Skytopia将提供500个游艇泊位，能服务不同尺寸的游艇，也可推动游艇租赁，甚至有数十个能停泊达40米至70米长的Super Yacht （超级游艇），泊位非仅提供予本地游艇，更为国际游艇访港做好准备。
与会投资者称对项目有兴趣
就今次到新加坡参加游艇节和会议招商引资，陈正思希望能向世界各地游艇及海岸业界介绍Skytopia的广阔市场和商机，指1000亿元总投资额中，机管局斥资300亿元打造基建，700亿元则透过全球招商承担。 陈正思指今次到访，业界反应良好，对海湾码头游艇泊位及艺术廊总汇特别吸引，与会的中东、印尼、新加坡与中国内地投资者和业界已表示对项目有兴趣，机管局明年会收集市场意向书（EOI），稍后适时再作招标。
毋惧竞争 需做好自身优势
面对亚洲劲敌新加坡的“星耀樟宜”等竞争，陈正思相信国际旅客“唔会只去一个地方”，不同地方有不同体验，Skytopia只需要做好自身优势，包括连接大湾区市场，加上香港是仅次于纽约的世上第二大艺术交易市场，相信能发挥好艺术交易、储仓、国际文化交流地位。
她又指，香港是全球最繁忙货运机场，因此在推动“空运鲜活市集（Jet Fresh Market）”时，能让来自不同国家、类型的海鲜、蔬果以最快的速度直接供应到鲜活市集供访港旅客以及本地市民享用美食。
港府去年底发布的《旅游发展蓝图2.0》提到，要集中吸引高增值过夜旅客来港，陈正思认为Skytopia正正能吸引中高端消费旅客，包括拟建的游艇港湾、艺术产业生态圈、扩大一倍的私人飞机商用客运大楼、豪华酒店、亚博馆二期等，相信能发挥协同效应，吸引高消费客群来港并感受优质体验，指政府十分支持Skytopia发展， 未来亦会继续与政府紧密沟通。
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