【机场/的士车队/机场停车场/机管局/民建联】民建联立法会议员李慧琼、陈恒镔及何俊贤昨日（23日）实地考察香港国际机场停车场运作，就未来机场对的士车队的停车安排及机场发展规划与机管局交流意见，应对政府对的士车队管理制度的推动及机场客运量增长需求。
机管局计划扩容并实施车辆分类
目前机场一号停车场高峰时段车流量达2,500辆，各类车辆混流易致挤塞。随的士车队服务投入营运及网约车规管即将实施，机管局透露计划重新规划泊位，扩充泊位容量并实施车辆分类，繁忙时段采用免落闸措施加快车辆通行。
停车场将分区管理疏导车流
陈恒镔指，香港机场作为大湾区重要交通枢纽，未来将面临更複杂的交通需求，机场现有接送车辆种类及数量亦将持续增加，建议当局细分停车区域，按车辆类型设立专用区，以提升整体运作效率。
机管局对此建议表示认同，并透露待二号客运大楼投入服务后，现有一号停车场的旅游车停候区将进行迁移，以释放更多空间，同时规划室内候车区，相信对的士车队的等候区域更清晰，改善目前车辆混杂的情况，让旅客上落车更为便捷。
李慧琼倡巩固物流优势
李慧琼关注香港机场佔大湾区七成货运量的优势，建议深化与东莞际物流园的“海空联运”、珠海机场的合作，拓展冷链物流等高增值业务，并完善港珠澳大桥货运配套。针对第三跑道启用后滑行距离和时间增加问题，机管局透露正测试无人驾驶接驳系统，相信对旅客疏导有一定帮助。
何军衔冀打造“航空+度假”体验
何俊贤则聚焦海天中转大楼与“粤车南下”的跨境衔接，机管局表示已准备服务更多大湾区旅客，将联动周边酒店及休闲设施，发展游艇港湾和水上活动等“航空+度假”综合体验。民建联期待相关安排吸引更多旅客来港转机及消费，同时敦促机管局完善配套。
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