美军为了加强电磁领域的战斗优势，近期在亚利桑那州的戴维斯—蒙森空军基地接收了首架EA-37B电子战飞机，同时启动了机组人员的培训计划。这标志着美军针对“大国竞争”时代所筹备的新式装备，其未来发展趋势值得关注。
EA-37B的发展起源于美空军的EC-X项目，该项目旨在替代老旧的EC-130H“罗盘呼叫”电子战飞机。EC-130H自1980年代初投入使用以来，在多次军事冲突中扮演重要角色，但因长期超负荷运行和老化问题，其性能已无法满足现代战场需求，美空军因而决定逐步淘汰此机型。
2015年起，美空军着手寻找新型电子战飞机的解决方案，并于2017年正式启动EC-X项目，选定L3哈里斯公司和英国BAE系统公司合作，以“湾流”G550公务机为基础进行改装。首架EA-37B于2021年10月首飞成功，2023年9月正式交付。
相较于前辈EC-130H，EA-37B在多个方面实现了显著提升。它采用了更为先进的广域机载电磁攻击武器系统，专为远程全频谱电磁对抗设计，不仅能够执行复杂的电子战任务，如干扰和压制敌方通讯系统，还能适应未来战场的变化，参与网络空间作战和无人系统协同等。
新飞机的载机平台由“湾流”G550提供，拥有更优的燃油效率、飞行性能及隐身特性。其基于民用机的供应链，使得维护成本大大降低，同时模块化的开放式系统架构确保了未来技术升级的灵活性和经济性。
尽管EA-37B展现出了强大潜力，但美军对其寄予厚望的同时，也面临着交付延迟的问题。美空军计划订购10架EA-37B，但目前仅有一架交付，且原定的部署计划已被推迟。EA-37B从一个干扰平台转型为多功能电子战武器系统的定位变更，可能也是影响其快速部署的因素之一。美军对于该机未来的实际效能和部署进度，还需时间来验证。
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